58第58章 （2 / 2）

елалавтомобильдоступнымдляобычныхсемей.

Впериодс1910по1950годавтомобильнаяпромышленностьбыстроразвиваласьвЕвропеиСевернойАмерике.Германия,Франция,ВеликобританияиСШАпоследовательносоздалицелостныесистемыавтомобильногопроизводства.Конструкцияавтомобилейпостояннооптимизировалась:четырехтактныедвигателиполучилиширокоераспространение,усовершенствовалисьмеханическиекоробкипередач,подвеска,кузовасталиболеепрочнымиикомфортными.

Крометого,появилисьпервыеправиладорожногодвижения,специальныедорогидляавтотранспортаибазоваясистематехническогообслуживанияавтомобилей.Автомобильпостепеннопревратилсяизпредметароскошивповседневноетранспортноесредстводляширокихслоевнаселения.

1.4Техническоесовершенствоипромышленнаяэкспансия1950?2000

ПослеВтороймировойвойныглобальнаяавтомобильнаяпромышленностьпережилазолотойпериодразвития.Технологиипроизводствасталиболееточными,совершенствовалосьдвигателестроение,снижалсярасходтоплива,значительноулучшилисьпоказателикомфортаибезопасностивождения.

Вэтотпериодсформировалисьтрикрупныеавтомобильныедержавы:Германия,ЯпонияиСША.Немецкиеавтомобилиотличалисьвысокойточностьюизготовления,устойчивостьюитехническойпрогрессивностью;японские?низкимрасходомтоплива,высокойнадежностьюиэкономичнымпроизводством;американские?просторнымсалоном,высокоймощностьюдвигателейикомфортнымиусловиямипоездки.

Одновременнобылиизобретеныиполучилираспространениемногиеключевыетехнологиисовременногоавтомобиля:гидроусилительруля,дисковыетормоза,автоматическаякоробкапередач,электроннаясистемауправлениядвигателем,антиблокировочнаятормознаясистема,подушкибезопасностиисиловаяструктуракузова.

С1980?хгодовэлектроннаятехникасталапостепеннозаменятьмеханическиеузлыавтомобиля.Втранспортныесредстваустанавливалосьвсебольшеэлектронныхблоковуправления,врезу